Ma moto
Kawasaki
Z650
Roadster bicylindre, légère et joueuse. Ligne Arrow Indy Race pour le son, et des milliers de kilomètres au compteur.

Je ne suis ni journaliste ni pilote pro. Je suis un motard comme toi, qui filme ce qu’il vit pour le partager avec ceux qui roulent, ou qui rêvent de rouler.
Tout a commencé par une question simple : quelle moto après le A2 ? Personne n’y répondait comme je l’aurais voulu. Alors j’ai pris une caméra, une Z650, et j’ai commencé à raconter la moto telle qu’on la vit vraiment.
Circuit · Z650 · photo F. LardatTout commence en 2018 avec une chaîne YouTube ouverte « pour voir ». Puis le permis, la première moto, et cette envie de garder une trace de chaque sortie. Aujourd’hui, la chaîne compte plus d’une centaine de vidéos et une communauté de motards qui grandit chaque semaine.
Ce que je veux, c’est répondre aux vraies questions : quelle moto après le A2 ? Ça vaut quoi une Z900 bridée ? Comment se passe un roadtrip de 700 km quand on n’a jamais fait plus de 100 bornes ? Pas de langue de bois, pas de fiche technique récitée : mon ressenti, sur la route.
Création de la chaîne MaiTox, le 5 juillet 2018. Les premières vidéos sont bricolées, mais l’envie est déjà là.
Première vraie moto, la Kawasaki Z650. Elle deviendra la star des Daily Observation et recevra sa ligne Arrow Indy Race.
Essai de la Z900 A2 (près de 10 000 vues), plus de 300 km jusqu’à Lille sous la pluie, lancement de la série Daily Observation.
Roadtrip de 700 km jusqu’au Mont-Dore, essais Z900 full, ZX-4RR, Z500, Yamaha R3. La chaîne passe le cap des 100 vidéos.
Essai de la Ninja 650 A2, shorts à plus de 15 000 vues, et toujours une vidéo par semaine. La suite s’écrit sur la route.
Ma moto
Kawasaki
Roadster bicylindre, légère et joueuse. Ligne Arrow Indy Race pour le son, et des milliers de kilomètres au compteur.
La sportive accessible par excellence. Testée en version A2 2026 : polyvalente, confortable, maniable.
Le 4 cylindres mythique, essayé en A2 (2024) puis en full (2025). La reine des 900 ?
Un 4 cylindres de 400 cm³ qui hurle à 15 000 tr/min. 80 ch pour 189 kg, la moto parfaite après le A2 ?
Les full A2 par excellence : légères, efficaces, faciles. Imbattables pour débuter sans se ruiner.
La petite sportive japonaise, essayée en 2025 lors d’une balade avec deux motards en MT-10 et Bandit 600.
Si une moto me déçoit, je le dis. Si elle me bluffe, je le dis aussi. Mon avis ne s’achète pas.
Caméra embarquée, son moteur, vraies routes. Tu vis l’essai comme si tu étais sur la selle.
Une vidéo par semaine. Je fais de mon mieux, et la commu est là pour me le rappeler.
Je réponds aux commentaires, je roule avec mes abonnés et j’écoute vos idées de vidéos.
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